把波紋
鋼纖維產品摻入普通混凝土中,具有良好的抗拉、抗剪、抗壓、抗折、抗裂、防震、防滲、防爆等性能,施工造價與普通混凝土基本持平,使用年限能增至幾十年以上, 維修次數少,有顯著的社會和經濟效益。且纖維價格比較合適,主軸通過軸承及軸承座設置在機架上;主軸的一端設置刀盤;在刀盤端面的機架上設有工作臺板和定刀;皮帶輪設置在兩軸承座之間的主軸上;電機通過皮帶及皮帶輪帶動主軸及刀盤旋轉,即可將置于工作臺板上的鋼板剪切成鋼纖維;實用新型結構簡單,重量輕,耗能低,剪切效率高。
為保證鋼纖維硅的質量,必須對各種材料準確計量,全部材料均按重量計算。對于纖維的稱量允許偏差為2%o。纖維攪拌車裝料容量應控制車容量的85%。投料時宜先按施工配合比將骨料及纖維投入攪拌車中,強制攪拌2一3min,讓鋼纖維與骨料充分拌合,然后加入水攪拌3一5min,并檢查纖維是否攪拌均勻。若有鋼纖維粘結在一起的現象,應繼續攪拌直至鋼纖維完全分散成單根為止。攪拌纖維硅最好采用水平雙軸型強制式攪拌機。纖維硅攪拌罐車在運送到施工現場,應加速轉動2一3min后使用,并檢查有無結團現象。
鋼纖維混凝土是以水泥凈漿、砂漿或混凝土為基體,以金屬纖維增強材料組成的水泥基復合材料。它是將短而細的,具有高抗拉強度、高極限延伸率、高抗堿性等良好性能的金屬纖維均勻分散在混凝土基體中形成的一種新型建筑材料。橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結構,通常被設計和施工所忽視,長期車輛荷載的作用,是造成橋面開裂、損壞的主要原因,從而影響橋梁的使用質量,降低使用壽命,在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會有效地解決橋面使用過程中容易出現的質量問題。